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Google et Qualcomm viennent d’officialiser un nouveau partenariat stratégique destiné à améliorer l’expérience des conducteurs équipés de véhicules fonctionnant sous Android Automotive OS. Objectif : rendre les mises à jour logicielles plus rapides, plus simples et plus durables pour les voitures intégrant des puces Snapdragon.
Contrairement à Android Auto ou Apple CarPlay, qui nécessitent la connexion d’un smartphone, Android Automotive OS est directement embarqué dans le système du véhicule. Il permet aux automobilistes d’accéder à la navigation, aux applications multimédias ou aux services connectés sans intermédiaire. Ce choix technologique, adopté par de plus en plus de constructeurs, pose toutefois un défi majeur : la rapidité et la pérennité des mises à jour logicielles.
Grâce à ce partenariat, Google et Qualcomm vont mettre en place une plateforme de référence unifiée pour les véhicules équipés de Snapdragon et d’Android Automotive OS. Ce socle commun doit permettre aux constructeurs automobiles de développer plus vite leurs systèmes embarqués et de déployer plus rapidement les nouvelles fonctionnalités auprès des utilisateurs. Les premiers bénéfices concrets de cette collaboration sont attendus avec Android 17, qui servira de base à cette nouvelle architecture.
Autre avancée majeure : la compatibilité des voitures sous Snapdragon avec Project Treble. Introduit initialement sur smartphones avec Android Oreo, ce mécanisme sépare le cœur du système Android des composants matériels spécifiques. Résultat : des mises à jour plus simples et plus rapides, sans dépendre entièrement des adaptations matérielles. Son intégration dans l’automobile marque une étape importante vers des véhicules réellement évolutifs sur le long terme.
Qualcomm met également en avant une vision à long terme. Le fabricant de puces annonce un plan de support logiciel critique sur dix ans, couvrant quatre générations de processeurs automobiles Snapdragon et plus de quatorze modèles de puces. Une promesse forte dans un secteur où la durée de vie des véhicules dépasse largement celle des produits électroniques grand public.
Avec cette alliance, Google et Qualcomm ambitionnent de faire de la voiture connectée un véritable produit logiciel, capable d’évoluer dans le temps au même rythme que les usages numériques, tout en renforçant la fiabilité et la sécurité des systèmes embarqués.
Contrairement à Android Auto ou Apple CarPlay, qui nécessitent la connexion d’un smartphone, Android Automotive OS est directement embarqué dans le système du véhicule. Il permet aux automobilistes d’accéder à la navigation, aux applications multimédias ou aux services connectés sans intermédiaire. Ce choix technologique, adopté par de plus en plus de constructeurs, pose toutefois un défi majeur : la rapidité et la pérennité des mises à jour logicielles.
Grâce à ce partenariat, Google et Qualcomm vont mettre en place une plateforme de référence unifiée pour les véhicules équipés de Snapdragon et d’Android Automotive OS. Ce socle commun doit permettre aux constructeurs automobiles de développer plus vite leurs systèmes embarqués et de déployer plus rapidement les nouvelles fonctionnalités auprès des utilisateurs. Les premiers bénéfices concrets de cette collaboration sont attendus avec Android 17, qui servira de base à cette nouvelle architecture.
Autre avancée majeure : la compatibilité des voitures sous Snapdragon avec Project Treble. Introduit initialement sur smartphones avec Android Oreo, ce mécanisme sépare le cœur du système Android des composants matériels spécifiques. Résultat : des mises à jour plus simples et plus rapides, sans dépendre entièrement des adaptations matérielles. Son intégration dans l’automobile marque une étape importante vers des véhicules réellement évolutifs sur le long terme.
Qualcomm met également en avant une vision à long terme. Le fabricant de puces annonce un plan de support logiciel critique sur dix ans, couvrant quatre générations de processeurs automobiles Snapdragon et plus de quatorze modèles de puces. Une promesse forte dans un secteur où la durée de vie des véhicules dépasse largement celle des produits électroniques grand public.
Avec cette alliance, Google et Qualcomm ambitionnent de faire de la voiture connectée un véritable produit logiciel, capable d’évoluer dans le temps au même rythme que les usages numériques, tout en renforçant la fiabilité et la sécurité des systèmes embarqués.
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