Wandercraft accélère avec Calvin : 350 robots humanoïdes prévus dès 2027

La société française Wandercraft accélère son développement dans la robotique humanoïde avec Calvin-40, un robot autonome destiné aux environnements industriels et logistiques. Après avoir signé douze grands comptes industriels en moins d’un an, l’entreprise prépare désormais un premier déploiement de 350 robots chez Renault dès 2027, avec l’ambition affichée de devenir un acteur mondial majeur de la robotique humanoïde.

Cette montée en puissance s'accompagne d'un important effort industriel. Wandercraft a inauguré le 5 octobre 2026 son nouveau siège parisien, réunissant recherche et développement, production et maintenance. L'entreprise ambitionne à terme d'atteindre une capacité de production d'un million de robots par an. Au cœur de cette nouvelle stratégie se trouve Calvin-40, un robot humanoïde développé pour automatiser certaines tâches physiques lourdes et répétitives dans les secteurs de l'industrie et de la logistique.

Le robot est actuellement capable de soulever des charges allant jusqu'à 40 kg, tandis qu'une prochaine génération devrait porter cette capacité à 50 kg. Il peut notamment déplacer des cartons et des caisses, manipuler des charges et les transporter entre différents postes de travail. L'objectif n'est pas seulement d'automatiser certaines opérations, mais aussi de réduire la pénibilité des postes difficiles à pourvoir, afin que les salariés puissent se concentrer davantage sur les missions nécessitant leur expertise.

Calvin fonctionne sans téléopérateur et s'appuie sur les douze années d'expérience accumulées par Wandercraft dans le développement d'exosquelettes. Grâce à une vision 3D, une navigation autonome et un système de contrôle adaptatif, le robot peut analyser son environnement et ajuster ses mouvements en fonction de la situation. Autre avantage mis en avant par Wandercraft : Calvin a été pensé pour s'intégrer aux infrastructures industrielles existantes sans nécessiter de transformation majeure des installations.

Sa technologie repose sur la plateforme propriétaire de « Physical AI » de Wandercraft, qui combine intelligence artificielle et robotique afin de permettre aux machines d'interagir physiquement avec leur environnement. Le partenariat avec Renault Group doit permettre à Wandercraft d'accélérer l'industrialisation de Calvin et son passage à une production à plus grande échelle. Un premier déploiement de 350 robots humanoïdes est annoncé chez Renault à partir de 2027, offrant à Wandercraft un terrain industriel important pour éprouver sa technologie en conditions réelles.

Au total, la société affirme avoir déjà signé douze grands comptes industriels en moins de douze mois.

« Nous passons à l'échelle pour devenir le leader mondial de la robotique humanoïde avec 12 clients blue chip signés en moins de 12 mois et 350 robots humanoïdes déployés l'année prochaine », déclare Matthieu Masselin, CEO et cofondateur de Wandercraft.

Pour accompagner cette croissance, Wandercraft vient également de renforcer considérablement ses infrastructures. Son nouveau siège parisien s'étend sur 4 300 m² et rassemble les principales activités de l'entreprise. Environ 800 m² sont consacrés au montage, au stockage et à la maintenance des robots. Le site a été conçu pour atteindre une cadence pouvant aller jusqu'à un robot produit par heure.

À plus long terme, les ambitions sont beaucoup plus importantes. Wandercraft se fixe comme objectif de parvenir à un million de robots produits chaque année, en s'appuyant sur une chaîne de production présentée comme majoritairement européenne et capable de rester compétitive à l'échelle internationale.

La robotique humanoïde industrielle ne remplace pas pour autant le métier historique de Wandercraft. L'entreprise continue parallèlement de renforcer ses activités dans le domaine des exosquelettes médicaux. L'acquisition d'Ekso Bionics, annoncée le 1er octobre 2026, doit notamment renforcer la présence de Wandercraft aux États-Unis et élargir son expertise dans les technologies d'assistance à la mobilité.

Les exosquelettes Atalante X et EksoNR sont désormais présents dans plus de 700 centres de rééducation à travers le monde, selon l'entreprise. Wandercraft développe également Eve, un dispositif destiné à accompagner au quotidien les personnes utilisant un fauteuil roulant. Avec Calvin, Wandercraft cherche donc à transposer son expertise historique dans la locomotion robotique vers un marché beaucoup plus vaste : celui des robots humanoïdes autonomes capables de travailler dans les environnements industriels existants.

Les 350 robots prévus chez Renault en 2027 constitueront une étape importante de cette stratégie. Entre son nouveau site de production, ses douze clients industriels et son objectif à terme d'un million de robots par an, Wandercraft prépare désormais le passage d'une production spécialisée à une industrialisation massive de ses technologies robotiques.