TomTom a profité de la publication de ses résultats du troisième trimestre, le 15 octobre, pour annoncer une nouvelle organisation. L’entreprise d’Amsterdam est désormais structurée en trois divisions : conduite automatisée (Automated Driving), données de localisation pour les entreprises (Location Intelligence) et navigation.

Son directeur général, Mike Schoofs, explique vouloir rendre TomTom « plus concentré, plus rapide et plus évolutif », en réduisant le nombre de niveaux hiérarchiques et en rapprochant les décisions de leur mise en œuvre. Il reconnaît que ces changements « toucheront environ 200 postes » dans le monde et assure que l’entreprise accompagnera les salariés concernés. Le communiqué ne précise ni la répartition par pays ni les métiers visés.

Selon Reuters, ces suppressions représentent environ 6 % des effectifs du groupe et doivent générer quelque 21 millions d’euros d’économies en rythme annuel. L’agence indique aussi qu’une charge de restructuration ponctuelle d’environ 15 millions d’euros sera passée au quatrième trimestre. Ce n’est pas la première vague : toujours selon Reuters, TomTom avait déjà supprimé environ 300 postes en 2025, dans le cadre d’un recentrage sur l’intelligence artificielle.

Les comptes publiés par TomTom montrent un trimestre difficile. Le chiffre d’affaires du groupe recule de 6 %, à 129 millions d’euros, contre 137 millions un an plus tôt. Le pôle Location Technology, qui regroupe les activités de cartographie et de logiciels, baisse de 3 %, à 115 millions d’euros. Le recul est plus marqué dans l’automobile, dont le chiffre d’affaires opérationnel chute de 19 %, à 68 millions d’euros contre 85 millions.

Le résultat opérationnel s’établit à 6 millions d’euros, soit une marge de 5 %, contre 8 millions et 6 % au troisième trimestre 2025. La trésorerie nette atteint 239 millions d’euros, contre 263 millions fin 2025.

D’après Reuters, ce chiffre d’affaires, précisément de 128,9 millions d’euros, est resté en deçà du consensus de 131 millions fourni par l’entreprise, et l’action a reculé d’environ 5 % dans la journée. L’analyste d’ING Marc Hesselink, cité par l’agence, pointe une automobile toujours atone et des revenus entreprises inférieurs aux attentes. De son côté, le directeur financier Taco Titulaer affirme que le chiffre d’affaires est conforme aux prévisions internes et que la marge les dépasse, grâce à une forte discipline sur les coûts.

TomTom resserre sa fourchette de chiffre d’affaires pour l’ensemble de 2026, qui passe selon Reuters de 495 à 555 millions d’euros à une fourchette de 505 à 530 millions. L’entreprise relève en revanche sa prévision de marge opérationnelle à environ 4 %, contre 3 % auparavant. Elle justifie cette hausse par de meilleures performances depuis le début de l’année et par la baisse attendue de la masse salariale au quatrième trimestre, liée à la réorganisation. Hors charge de restructuration, TomTom vise une marge d’environ 7 %. Pour 2027, le groupe maintient son objectif de retour à la croissance du chiffre d’affaires de Location Technology.

La navigation reste « l’épine dorsale » de TomTom et sa première source de revenus, souligne Mike Schoofs. Mais l’entreprise mise sur l’IA pour accélérer dans la conduite automatisée et dans les données de localisation. Au cours du trimestre, elle a étendu sa collaboration avec Microsoft pour rendre ses données accessibles aux agents IA conçus avec Microsoft Fabric et Microsoft Foundry. Elle a aussi publié son serveur TomTom Maps MCP dans l’annuaire des connecteurs de Claude, l’assistant d’Anthropic.

Interrogé par Reuters, Mike Schoofs estime que les revenus liés à ces produits devraient se concrétiser plus vite auprès des entreprises que dans l’automobile, où l’adoption reste progressive.

Les grandes manoeuvres se poursuivent chez Nokia. Après son désinvestissement dans Symbian, le constructeur finlandais annonce la disparition d'OVI, une marque ombrelle lancée il y a quelques années pour regrouper ses différents services en ligne (cartographie, messagerie, divertissement, etc...).

Un renommage qui ne signifie pas la fin de ces services puisqu'ils seront tout simplement rebaptisés Nokia Maps, Nokia Music ou encore Nokia Mail.

"En centralisant l'identité de nos services sous une seule marque, nous allons renforcer la puissante marque maîtresse Nokia" explique le constructeur sur son blog.

Une mise au point non négligeable quand on sait que Nokia Maps devrait faire parti des services qui bénéficieront le plus des synergies avec Microsoft dont le futur système d'exploitation équipera tous les futurs smartphones Nokia.